12+ Küchenzeile 270

12+ Küchenzeile 270 Cm

Kleines Auto, kleine Schränke

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Stauraum ist bei Campingbussen baubedingt rar. Zwar bietet der Küchenschrank ausreichend Platz für Proviant, die Unterbringung all der anderen Dinge von Badehose bis Zahnpasta ist da schon schwieriger. Im Kleiderschrank lassen sich nicht mehr als fünf Hemden faltenfrei aufhängen und auch in den von der Heckklappe aus zugänglichen Ablagefächern geht es eher eng zu. Der Großteil des Gepäcks bleibt daher im Koffer. Was Adria Active und VW California neben dem Platzmangel noch gemeinsam haben, sind Lamellentüren an den Schränken. Die Gerippe aus Hochglanzkunststoff lassen sich nur selten klemm- und ruckelfrei öffnen oder schließen.

Waschraum oder Toilette sind bei dieser Fahrzeuggröße natürlich nicht vorhanden, allerdings passt ein handelsübliches Camping-WC ins Fach unterm Spülbecken. Und: der Adria Active bietet eine kleine Außendusche am Heck nach dem Motto: Klappe hoch, Wasser marsch.

Der Adria Active bietet Schlafplätze für vier Personen. Unterm Hubdach gibt es eine 187 x 130 Zentimeter große Liegefläche, die ausreichend Platz für zwei Erwachsene bietet. Mit einer Größe von 1,85 Metern liegt und schläft es sich dort oben sehr komfortabel. Ist man zu zweit unterwegs, bietet es sich an, die obere Schlafstätte zu nutzen. Das erspart im darunterliegenden Wohnbereich den Umbau der Sitzbank zur Liegefläche (190×120 cm).

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Vom Camper zum Kleinbus

Zumal das Verschieben der Sitzbank im Adria Active seine Tücken hat. Das liegt an einer Kleinigkeit, die fehlt: Die Führungsschienen der Sitzbank im Fahrzeugboden sind nämlich nicht vor dem Eindringen von Steinchen, Schmutz oder Staub geschützt. Schon nach einer Woche im Camper sammelt sich dort einiges an. Wie geht der VW California damit um? Dort schützen Gummilippen die Führungsschienen im Boden, und halten zumindest groben Schmutz fern.

Ist der Adria Active nicht als Campingmobil im Einsatz, lässt er sich als Kleinbus nutzen. Bei normaler Bestuhlung bietet er fünf Insassen Platz, optional lässt sich sogar ein sechster Sitz (Aufpreis: 1899 Euro) installieren. Das untere Bett kann in diesem Fall dann allerdings nicht mehr aufgebaut werden. Nimmt man die Rücksitzbank heraus, verwandelt sich der Active in einen Transporter – auch wenn kaum jemand das Campingfahrzeug als Laster nutzen wird, denn wer will schon Kratzer an den Möbeln.

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Die Zwei-Meter-Marke ist das kritische Maß bei den Campingbussen, denn sie entscheidet über die Tiefgaragen- und Parkhaustauglichkeit. Der VW California misst 1,99 Meter in der Höhe, beim Adria Active sind es 2,04 Meter. Immerhin bietet der Hersteller eine Tieferlegung um fünf Zentimeter an. Dann reckt sich auch der Adria Active nur noch 1,99 Meter in die Höhe – doch man muss dafür 649 Euro extra zahlen.

Von allem etwas

Das Adria-Marketing beschreibt den Active als “Vielzweck-Campingbus”. Am Ende unseres Trips reift die Erkenntnis, dass das nicht nur ein Spruch ist. Denn der Wagen ist ein “Etwas-von-allem-Könner”. Viel Campingmobil, ein bisschen Alltagsauto und ein wenig Transporter – auf den ersten Blick also eine echte Alternative zum deutlich teureren VW California. Gespart wurde beim Adria an Gummilippen, Lamellentüren und einer praktischeren Unterbringung des Tischs – darüber kann man für 10.000 Euro schon mal hinwegsehen.

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Doch eigentlich fehlt noch etwas. Am letzten Abend unserer Reise wird auch klar was. Als ein zweifarbig in rot-weiß lackierter VW T6 California auf den Stellplatz neben uns rollt, drehen sich die Camping-Nachbarn erst um und geraten dann regelrecht ins Schwärmen, als der California-Eigner auch noch das Hubdach – mit farblich abgestimmtem roten Faltenbalg – per Knopfdruck ausfährt. Cooler Auftritt.

So was kann der Adria Active nicht. Während der VW California immer auch ein Lebensgefühl im Gepäck hat und sozusagen prototypisch für Sonnenuntergänge und Sand zwischen den Zehen steht, ist man mit dem Adria Active stets – egal wo man sich tatsächlich befindet – in Reich des Pragmatischen unterwegs. Auch dort kann man prima Urlaub machen.

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